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Vor-Check mindestens 4 Wochen vor Rückgabe – genug Zeit zur Reparatur
Aktuell aufnahmebereit Leistung · B2B
Leasing-Rückgabe kontrolliert, nicht überrascht.
07 · Fuhrpark
Bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs entscheidet die Bewertung des Leasinggebers über die Nachforderung. Wir checken vorab, dokumentieren Mängel und reparieren nur, was wirtschaftlich Sinn ergibt.
Im Leistungsumfang
- A Vor-Check mindestens 4 Wochen vor Rückgabe – genug Zeit zur Reparatur
- B Reparatur nur wo wirtschaftlich vs. Nachforderung
- C Leasinggeber-konforme Dokumentation der Mängel
Kurze Antwort
Was zählt bei der Leasingrückgabe als Verschleiß und was als Schaden?
Als Verschleiß gelten in der Regel: Steinschläge im Lack vorne, kleine Kratzer unter ca. 2 cm, normale Sitz- und Lenkradabnutzung sowie dezente Bordstein-Kratzer an den Felgen. Als Schaden bewertet der Leasinggeber: Beulen, durchgehende lange Kratzer, beschädigte Glasflächen, deutliche Felgenschäden und Risse in Polstern. Ein Vor-Check 4–6 Wochen vor Rückgabe macht den Unterschied – nur die wirtschaftlich sinnvollen Stellen werden vorab repariert, der Rest dokumentiert sauber als Gebrauchsspur.
01 — Worum es geht
Was Leasing bei uns konkret bedeutet.
Leasinggeber bewerten Rückgaben nach Hersteller-Richtlinien und eigenen Standards. Was als Verschleiß durchgeht und was als reparaturpflichtiger Schaden bewertet wird, ist nicht immer eindeutig – und die Nachforderungen sind regelmäßig höher als nötig.
Wir machen vor der Rückgabe einen Vor-Check des Fahrzeugs: Lack, Karosserie, Felgen, Innenraum, Reifen, Glas. Daraus entsteht eine Reparatur-Liste mit den Stellen, die sich wirtschaftlich vor der Rückgabe beheben lassen – plus den Stellen, die als Verschleiß durchgehen sollten.
Für Fuhrparks mit mehreren auslaufenden Leasingverträgen koordinieren wir Sammel-Vorgänge: alle Fahrzeuge eines Quartals werden gleichzeitig geprüft und vorbereitet. Das spart Verwaltungsaufwand und vermeidet Überraschungen in der Rückgabe-Statistik.
02 — Vorzüge
Was in der Abwicklung bei uns anders ist.
Nicht
Marketing-
Floskeln.
02
Reparatur nur wo wirtschaftlich vs. Nachforderung
03
Leasinggeber-konforme Dokumentation der Mängel
04
Smart Repair und Spotlackierung für Bagatellen
05
Sammel-Disposition für Fuhrpark mit mehreren Rückgaben
06
Gutachten gegen unberechtigte Nachforderungen
03 — Häufige Fragen
Was Kunden vor Leasing typischerweise fragen.
Wenn Ihre Frage hier nicht steht: rufen Sie an. Wir antworten ehrlich, nicht ausweichend.
01 Wann sollte der Vor-Check stattfinden?
Wann sollte der Vor-Check stattfinden?
Idealerweise 4–6 Wochen vor Rückgabetermin. Dann bleibt Zeit für Smart Repair, Lackieren oder Reifentausch ohne Eile.
02 Was zählt als Verschleiß, was als Schaden?
Was zählt als Verschleiß, was als Schaden?
Steinschläge im Lack vorne, kleine Kratzer (unter ca. 2 cm), normale Sitzabnutzung, dezente Felgenkratzer am Bordstein gelten meist als Verschleiß. Beulen, durchgehende Kratzer, beschädigte Glasflächen werden in der Regel als Schaden bewertet.
03 Was tun bei einer überzogenen Nachforderung?
Was tun bei einer überzogenen Nachforderung?
Ein eigenes Gutachten lassen. Leasinggeber-Bewertungen sind anfechtbar – wir koordinieren Zweitgutachten und Korrespondenz, oft fällt die Nachforderung deutlich.
„Eine Frage offen? Ein Anruf, zehn Minuten – meist sind alle Antworten da."
Fall jetzt aufnehmen →
04 — Weitere Leistungen
Auch außerhalb von Leasing.
Wir kümmern uns
nicht nur um einen
Schadentyp.
05 — Kontakt
Sagen Sie uns, was passiert ist.
Foto vom Schaden, kurze Beschreibung, Ihre Erreichbarkeit. Wir melden uns innerhalb eines Werktags – meist deutlich schneller.
- ↗Telefon+49 176 70931550
- ↗WhatsAppDirekt schreiben
- ↗E-Mailinfo@kfz-schadennetzwerk.de
- ErreichbarkeitMo–Fr · 08:00–18:00 UhrAußerhalb der Geschäftszeiten: WhatsApp / Anrufbeantworter.
Formular · sichere Übertragung
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